Keluarga Forklift dilancarkan! Dari "jenis" hingga "penyelenggaraan", walaupun pemula dapat dengan mudah mendapatkannya
Forklift yang memerlukan pemeriksaan biasa kerana peralatan khas dibahagikan kepada kategori berikut:
1. Baki berat forklift: pengendalian, pemuatan dan pemunggahan barangan palletized di kawasan kilang. Baki berdasarkan berat kenderaan
2. Forklift bergerak ke hadapan: Ia digunakan untuk pengendalian dan hiasan barangan palletized di kawasan kilang, dengan kaki lanjutan, dan boleh dipindahkan oleh bingkai pintu atau garpu untuk pengendalian beban.
3. Forklift yang dipasang di sebelah: boleh digunakan untuk bekerja di kawasan seperti petikan, dalaman dan luaran. Bingkai pintu atau bingkai garpu terletak di antara kedua -dua gandar, memanjangkan dan menarik balik secara lurus ke arah pergerakan kenderaan, di satu sisi kenderaan, untuk operasi.
4. Forklift jenis pin: Biasa digunakan untuk operasi di gudang, berat - trak tugas, dan bekas. Dengan kaki yang meluas, garpu terletak di antara kedua -dua kaki, dan pusat graviti beban sentiasa berada di dalam permukaan sokongan yang stabil.
5. Pallet Stacking Truck: Penumpukan barang di kilang. Garpu terletak di atas kaki lanjutan.
6. Tiga cara trak stacker: biasanya digunakan untuk bekerja di ruang sempit. Kenderaan stacker angkat tinggi yang mampu menyusun atau mengambil barang di hadapan atau di mana -mana kenderaan semasa operasi.
Garis panduan untuk penggunaan peralatan khas
1. Forklift yang baru dibeli perlu diperiksa oleh agensi pemeriksaan peralatan khas sebelum digunakan. Selepas lulus pemeriksaan dan mendaftar untuk digunakan, mereka boleh digunakan.
2. Pengendali forklift mesti memegang Sijil Pengendali Peralatan Khas yang sah (Forklift Driver N1).
3. Penyelenggaraan dan pemeliharaan secara berkala, penyeragaman operasi yang ketat, dan penghapusan operasi haram.
4. Penggunaan peralatan khas yang tidak disahkan, penggunaan peralatan khas yang tidak berdaftar, dan pekerja yang tidak berlesen adalah semua tindakan haram. Sebaik sahaja disahkan, mereka akan dihukum mengikut undang -undang keselamatan peralatan khas Republik Rakyat China.
penyelenggaraan dan pembaikan
Dalam banyak perusahaan, konsep "membaiki forklift hanya apabila mereka memecah" masih biasa, dan penyelenggaraan adalah berdasarkan intuisi, dengan tanggungjawab yang tidak jelas. Siapa yang bertanggungjawab dan bagaimana untuk melakukannya selalu menjadi akaun yang keliru. Kami telah menyusun 10 soalan pengetahuan penyelenggaraan forklift biasa.
1. Mengapa forklift memerlukan penyelenggaraan biasa?
Jawapan: Selama panjang - penggunaan istilah, forklift mungkin mengalami haus dan lusuh semula jadi pada komponen mereka, penuaan minyak, dan penurunan prestasi bateri. Sekiranya penyelenggaraan tetap tidak dijalankan, ia boleh menyebabkan kemerosotan prestasi, kerosakan yang kerap, dan dalam kes yang teruk, kemalangan keselamatan dan pemotongan peralatan. Oleh itu, tujuan penyelenggaraan adalah untuk memperluaskan hayat perkhidmatan peralatan, memastikan penggunaan yang selamat, dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
2. Apakah akibat penyelenggaraan yang tidak mencukupi?
Jawapan: Masalah berikut mungkin berlaku disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak wajar: bahaya keselamatan seperti kegagalan brek dan jamming stereng; Kebocoran minyak hidraulik menyebabkan pengangkat lemah atau gemetar; Membonjol bateri, mengurangkan hayat bateri, dan hayat perkhidmatan yang dipendekkan; Pakaian tayar yang tidak normal mempengaruhi kestabilan beban. Masalah ini sering "kecil pertama, besar kemudian", dan kerugian lebih besar apabila peralatan itu lumpuh sepenuhnya.
3. Bagaimanakah perusahaan harus menyeragamkan kekerapan penyelenggaraan forklift?
Jawapan: Rujuk arahan pengilang untuk membangunkan "jadual kitaran penyelenggaraan forklift"; Memperkenalkan sistem pengurusan peralatan (seperti MES, CMMS) untuk peringatan dan rekod; Menubuhkan sistem tahap tiga - "penyelenggaraan pertama, penyelenggaraan tetap, dan pembaikan"; Secara kerap mengkaji pelaksanaan penyelenggaraan untuk memastikan penyeragaman.
4. Adakah sistem brek memerlukan penyelenggaraan?
Jawapan: Ia perlu. Penyelenggaraan brek yang tidak mencukupi adalah salah satu penyebab utama kemalangan forklift. Banyak masalah sistem brek masih berfungsi tetapi berkurangan dalam prestasi, seperti pad brek nipis; Kebocoran udara sedikit dalam saluran paip brek; Maklum balas tekanan minyak adalah lembap. Adalah disyorkan untuk memeriksa ketebalan pad brek, tahap minyak brek, dan kepekaan brek sekali seminggu. Sekiranya brek menjadi lembut, keras, atau bertindak balas secara tidak normal, ia harus ditangani dengan segera.
5. Bagaimana untuk mengekalkan tayar dengan betul?
Jawapan: Periksa sama ada tekanan udara memenuhi standard (untuk tayar kembung); Semak luka, bulges, dan haus dan lusuh yang teruk; Semak sama ada tayar pepejal retak atau cacat; Pertukaran kedudukan roda biasa untuk melanjutkan hayat perkhidmatan.
6. Lampu forklift, tanduk, dan peralatan elektrik yang lain memerlukan penyelenggaraan?
Jawapan: Ya. Terutama ketika bekerja pada waktu malam atau dalam persekitaran yang sempit: periksa sama ada lampu depan, isyarat putaran, dan lampu amaran rosak; Adalah tanduk yang kuat dan sensitif; Adakah terdapat litar pintas atau fenomena penuaan dalam litar.
7. Bagaimana untuk mengekalkan rantai dan bingkai forklift?
Jawapan: Melincirkan rantai setiap minggu untuk mencegah karat dan jamming; Semak ketegangan rantai dan sama ada ia pecah; Kereta api bingkai pintu harus bersih dan bebas dari objek asing, dan kerap diisi semula. Rantaian ini adalah 'garis keselamatan' untuk mengangkat dan menurunkan, jangan tunggu sehingga ia pecah untuk menyesal.
8. Adakah penyelenggaraan forklift memerlukan kakitangan yang disahkan untuk beroperasi?
Jawapan: Keperluan kelayakan untuk kakitangan penyelenggaraan forklift perlu dibezakan mengikut kandungan penyelenggaraan. Penyelenggaraan harian (seperti pembersihan, pelinciran, pemeriksaan tahap cecair, dan lain -lain): Tiada kakitangan yang disahkan dikehendaki untuk beroperasi, tetapi kakitangan yang melaksanakan perlu menjalani latihan dalaman dalam syarikat untuk menguasai kemahiran penyelenggaraan asas. Penyelenggaraan yang melibatkan komponen keselamatan peralatan khas (seperti sistem brek, sistem hidraulik, sistem elektrik, dan lain -lain): Kerja penyelenggaraan mesti dilaksanakan oleh unit yang telah memperoleh "pemasangan dan lesen penyelenggaraan peralatan khas", dan pengendali mesti mempunyai kebolehan profesional yang sepadan untuk memastikan kualiti penyelenggaraan memenuhi keperluan peraturan seperti "undang -undang keselamatan khas".
9. Apa yang harus diperhatikan oleh syarikat apabila perkhidmatan penyelenggaraan penyumberan luar?
Jawapan: Perhatian harus dibayar sama ada pihak lain mempunyai kelayakan undang -undang dan kerja - insurans kecederaan yang berkaitan; Adakah anda mempunyai kecekapan profesional untuk jenama/model forklift ini; Mempunyai perjanjian penyelenggaraan yang ditandatangani untuk menjelaskan tanggungjawab, masa tindak balas, dan peruntukan risiko; Mempunyai taklimat keselamatan dan penilaian risiko telah dijalankan sebelum penyelenggaraan. Cadangkan menandatangani kerahsiaan dan klausa tanggungjawab bersama untuk mengelakkan kemalangan bersama yang disebabkan oleh kerosakan.
10. Bagaimana untuk memastikan keselamatan pengendali semasa penyelenggaraan forklift?
Jawapan: "Prosedur Penyelenggaraan Lima Langkah" mesti diikuti: ① Tempat letak kereta; ② memotong kuasa (atau matikan enjin); ③ Gantung tanda "di bawah pembaikan"; ④ Jack dan had sokongan mesti digunakan; ⑤ Tubuh tidak dibenarkan memasuki kawasan berbahaya yang tidak disokong. Pakai PPE secara serentak: Sarung Tangan Perlindungan, Kasut Anti Smashing, Goggles, dll.
