Latihan Keselamatan Forklift

1, Keselamatan Memandu Forklift 1 Memahami kelebihan menggunakan forklifts: masa - penjimatan, buruh - penjimatan, kecekapan tinggi, pengurangan kos, dan mengurangkan kerosakan bahan. Bahaya Kemalangan: Boleh menyebabkan kerosakan bahan, peralatan, bangunan, dan juga kecederaan atau kematian kepada kakitangan. Amaran bahaya: Melalui ujian, ia menunjukkan bahawa kuasa merosakkan forklift (seperti forklift 8- yang memukul tulang lembu pada kelajuan 5 kilometer sejam boleh menyebabkannya pecah, dan kapasiti beban beban tulang manusia hanya 1/5 dari tulang lembu). Struktur dan klasifikasi: termasuk 11 komponen utama seperti bingkai luar, bingkai dalaman, garpu, dan lain -lain; Terdapat kategori seperti berat badan, pergerakan ke hadapan, dan penyisipan kaki . 2. Pemeriksaan pra: Situasi memandu yang dilarang: keletihan fizikal, kekurangan kepekatan, mengambil sedatif/antihistamin, atau minum alkohol. Semak pencahayaan (lampu, isyarat putar, lampu brek, dan lain -lain), cermin belakang, dan fungsi tanduk item pemeriksaan; Ketat pemotongan gigi sekop pin dan bingkai bingkai pintu; Penampilan bebas dari kebocoran minyak atau menetes, dan bingkai sekop bergerak fleksibel tanpa halangan; Roda stereng, buzzer terbalik, dan prestasi brek adalah normal; Sebelum memulakan, adalah perlu untuk memeriksa kakitangan dan halangan di sekelilingnya, dan menguji brek dan alat stereng . 3. Memandu Keperluan Keselamatan: Keselamatan Personel: Jangan mengangkut kakitangan (jangan berdiri di garpu atau palet), dan jangan memanjangkan badan anda di luar forklift. Spesifikasi Operasi: Apabila barangan menghalang garis penglihatan, adalah perlu untuk memandu ke belakang (kecuali bukit); Kelajuan dan jarak: Kurangkan kelajuan dan bunyi tanduk di persimpangan dan sudut. Apabila memandu, garpu hendaklah 150-200 milimeter di atas tanah, berikutan prinsip "tidak memandu dalam masa 1 meter dan tiada mengangkat dalam masa 2 meter"; Pengurusan Barang: Jangan terlalu banyak, jangan melebihi ketinggian barang (kecuali tetap), letakkan di tengah -tengahnya, dan selesaikan barang longgar tanpa menyokong mereka secara manual; Operasi bingkai pintu: Bingkai pintu depan forklift menjaringkan ke hadapan, dan bingkai pintu belakang forklift miring ke belakang. Laraskan arah tanpa kedudukan yang tinggi semasa memandu. Skop Senario Khas: Tidak ada persimpangan atau beralih, dengan barang di cerun apabila dimuatkan dan garpu di kaki cerun apabila dipunggah; Pencegahan terbalik: Elakkan beralih pada kelajuan tinggi atau di jalan yang tidak sekata, dan jangan melompat dari kereta apabila tip (cengkaman stereng dengan ketat dan bersandar ke arah yang bertentangan). Tempat letak kereta dan berlepas: Sebelum meninggalkan, turunkan garpu, tarik tangan, dan dapatkan kunci; Park di lokasi yang ditetapkan, cerun perlu menyekat roda. Respons Kecemasan: Apabila suis kuasa gagal, matikan kuasa dan gunakan brek; Apabila brek gagal, lekuk tanduk, tarik tangan, gosokkan tanah dengan gigi sekop, dan jika perlu, sentuh kemudahan tetap. Mengecas Keselamatan: Matikan enjin, melarang api terbuka, mengalihkan kawasan pengecasan, dan elakkan membalikkan tiang positif dan negatif . 2, keperluan penyelenggaraan termasuk penyelenggaraan harian dan biasa: pemeriksaan penggunaan pra, penambahan biasa air suling, pencegahan dan penyelesaian masalah, dan pengawasan dan pemeriksaan tahunan. Komponen utama Penyelenggaraan sistem hidraulik: tangki minyak hidraulik, injap pelbagai cara, pam hidraulik, dan lain -lain diperiksa untuk jumlah minyak, kebocoran, dan status operasi secara tetap (setiap hari hingga 6 bulan); Komponen Keselamatan Utama: Secara kerap menggantikan hos brek (1-2 tahun), mengangkat rantai (2-4 tahun), dan lain-lain; Pemeriksaan garpu: Tiada keretakan, perbezaan ketinggian tip garpu tidak melebihi standard, memakai tidak melebihi 10% ketebalan reka bentuk . 3, klasifikasi lesen pemandu Forklift Lesen Lesen Lesen Lesen Lesen: Lesen Pemandu Kenderaan Motor Kilang yang dikeluarkan oleh jabatan pengurusan wilayah/perbandaran; Lesen Pemandu Dalaman: Dikeluarkan oleh syarikat (pemandu profesional dalam pasukan logistik mesti lulus penilaian dalaman); Lesen Pemandu Sementara Dalaman: Pemandu Pasukan Bukan Logistik, sah selama 12 bulan.